የአንበሳ ተከታታይ ስታከር ክሬን
የምርት ዝርዝሮች
የምርት ትንተና፡
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ የሚወሰነው በፕሮጀክቱ ሁኔታ መሰረት ነው) |
| የጭነት ስፋት | W | 400 ≤W ≤2000 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 500 ≤D ≤2000 |
| የጭነት ቁመት | H | 100 ≤H ≤2000 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 3000<GH ≤24000 |
| የላይኛው የመሬት ባቡር ጫፍ ርዝመት | F1፣ F2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስቴከር ክሬን ውጫዊ ስፋት | ኤ1፣ ኤ2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ርቀት ከጫፉ | ኤ3፣ ኤ4 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የቡፌር የደህንነት ርቀት | A5 | A5 ≥300 (ፖሊዩረቴን)፣ A5 ≥100 (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የቡፈር ስትሮክ | PM | PM ≥ 150 (ፖሊዩረቴን)፣ የተወሰነ ስሌት (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ የደህንነት ርቀት | A6 | ≥ 165 |
| የመሬት ባቡር ጫፍ ርዝመት | ቢ1፣ ቢ2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ዊል ቤዝ | M | M=W+1300(W≥700), M=2600(W⼜700) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የላይኛው የባቡር ማካካሻ | S2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የመውሰጃ መርሃ ግብር | S3 | ≤3000 |
| የባምፐር ስፋት | W1 | - |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+200(D≥1300)፣ 1500(D⼜1300) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ጥልቅ H1 ≥650፣ ድርብ ጥልቅ H1 ≥750 |
| የላይኛው ደረጃ ቁመት | H2 | ኤች2 ≥H+1450(H≥900)፣ኤች2 ≥2100(H⼜900) |
ጥቅሞች፡
የአንበሳ ተከታታይ፣ በጣም ጠንካራ እና ኃይለኛ ባለ አንድ አምድ ስቴከር ክሬን፣ እስከ 46 ሜትር ቁመት። እስከ 1500 ኪ.ግ የሚመዝኑ ፓሌቶችን መሸከም የሚችል፣ ፍጥነት 200ሜ/ደቂቃ እና ፍጥነት 0.6ሜ/ሰ2 ነው።
• እስከ 25 ሜትር ቁመት።
• ለተለዋዋጭ ጭነት አጭር የጫፍ ርቀት።
• ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሄደ።
• የሹካ ክፍሎች የተለያዩ ጭነቶችን እንዲቋቋሙ ሊበጁ ይችላሉ።
• የመጨረሻው መጠን በ500ሚሜ አካባቢ ሊቀመጥ ይችላል።
• የመጀመሪያው ፎቅ ዝቅተኛው ቁመት፡ 650ሚሜ (አንድ ጥልቀት)፣ 750ሚሜ (ድርብ ጥልቀት)
የሚመለከተው ኢንዱስትሪ፡ቀዝቃዛ ሰንሰለት ማከማቻ (-25 ዲግሪ)፣ የማቀዝቀዣ መጋዘን፣ የኢ-ኮሜርስ፣ የዲሲ ማዕከል፣ ምግብ እና መጠጥ፣ ኬሚካል፣ የመድኃኒት ኢንዱስትሪ፣ አውቶሞቲቭ፣ ሊቲየም ባትሪ ወዘተ
የፕሮጀክት ጉዳይ፡
| ሞዴል ስም | SMHS-P1-1500-08 | ||||
| የቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቀት | ድርብ ጥልቅ | ነጠላ ጥልቀት | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የቁመት ገደብ GH | 8m | ||||
| ከፍተኛው የጭነት ገደብ | 1500 ኪ.ግ. | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት ከፍተኛ | 160ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት መጨመር | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 20 | 20 | 20 | 20 |
| ምንም ጭነት የለም | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| የማውጣት ፍጥነት | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| የሹካ ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 30 | 30 | 30 | 30 |
| ምንም ጭነት የለም | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| የሹካ ፍጥነት መጨመር | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የማንሳት አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የስታከር ክሬን የተጣራ ክብደት | ወደ 6000 ኪ.ግ. | ወደ 6500 ኪ.ግ. | ወደ 6000 ኪ.ግ. | ወደ 6500 ኪ.ግ. | |
| የጭነት ጥልቀት ገደብ D | 1000~1300(ያካተተ) | 1000~1300(ያካተተ) | 1000~1300(ያካተተ) | 1000~1300(ያካተተ) | |
| የጭነት ስፋት ገደብ ዋ | W ≤ 1300 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር ዝርዝር መግለጫ እና መለኪያዎች | ደረጃ | ኤሲ፤11kw(ነጠላ ጥልቀት)/11kw(ድርብ ጥልቀት);3ψ;380V | |||
| ራይዝ | ኤሲ፤11kw፤3ψ፤380V | ||||
| ሹካ | ኤሲ፤0.75kw፤ 3ψ;4P;380V | ኤሲ፤2*3.3kw፤ 3ψ;4P;380V | ኤሲ፤0.75kw፤ 3ψ ;4P;380 V | ኤሲ፤2*3.3kw፤ 3ψ ;4P;380V | |
| የኃይል አቅርቦት | የአውቶቡስ ባር (5P፤ መሬትን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦት ዝርዝር መግለጫዎች | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | የአንድ ጥልቀት 44 ኪ.ወ. አካባቢ ነው፤ ድርብ ጥልቀት 52 ኪ.ወ. አካባቢ ነው | ||||
| ከፍተኛ የመሬት ባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | አንግል ብረት 100*100*10ሚሜ (የጣሪያው ሀዲድ የመጫኛ ርቀት ከ1300ሚሜ ያልበለጠ ነው) | ||||
| የላይኛው የባቡር ማካካሻ S2 | -300ሚሜ | ||||
| የመሬት ባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | 30 ኪ.ግ/ሜ | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | 0ሚሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃~40℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ85% በታች፣ ምንም አይነት ጤዛ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መበላሸትን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ የገደብ ማብሪያ/ማጥፊያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ሊፍት እንዳይነሳ ወይም እንዳይወድቅ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ የመገደብ ማብሪያ / ማጥፊያዎች፣ ቋቶች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር፡ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ EMS የደህንነት ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) ማወቂያ፡ ዳሳሽ፣ የመቆንጠጫ ዘዴ የጭነት አቀማመጥ ማወቂያ ተግባር፣ የሹካ ማዕከል ፍተሻ ዳሳሽ፣ የሹካ ጉልበት ገደብ ጥበቃ የጭነት መከላከያ መሳሪያ፡ የጭነት ቅርጽ ማወቂያ ዳሳሽ መሰላል፣ የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት ዋሻ | ||||





















