ለሳጥን የሚኒ ሎድ ስታከር ክሬን
የምርት ዝርዝሮች
የሜዳ አህያ
አቦሸማኔ
የምርት ትንተና
የሜዳ አህያ
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ የሚወሰነው በፕሮጀክቱ ሁኔታ መሰረት ነው) |
| የጭነት ስፋት | W | 200 ≤W ≤800 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| የጭነት ቁመት | H | 60 ≤H ≤600 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 3000<GH ≤ 10000 |
| የላይኛው የባቡር ጫፍ ርዝመት | F1፣F2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ውጫዊ ስፋት | A1፣ A2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ርቀት ከጫፉ | A3፣ A4 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የቡፌር ደህንነት ርቀት | A5 | A5 ≥200 (ፖሊዩረቴን)፣ A5 ≥100 (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የቡፈር ስትሮክ | PM | PM ≥ 75 (ፖሊዩረቴን)፣ የተወሰነ ስሌት (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ የደህንነት ርቀት | A6 | ≥85 |
| የመሬት ባቡር መጨረሻ ርዝመት | ቢ1፣ቢ2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ዊል ቤዝ | M | M=W+1530(W≥600) M=2130(W⼜600) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| ከፍተኛ ትራክ ማካካሻ | S2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የመውሰጃ መርሃ ግብር | S3 | ≤2000 |
| የባምፐር ስፋት | W1 | - |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+200(D≥800)፣ 1000(D⼜800) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ጥልቅ H1 ≥650፣ ድርብ ጥልቅ H1 ≥ 750 |
| የላይኛው ደረጃ ቁመት | H2 | ኤች2 ≥H+430(H≥400) ኤች2 ≥830(H⼜400) |
ጥቅሞች፡
የዜብራ ተከታታይ ብስክሌት መካከለኛ መጠን ያለው የስቶከር ክሬን ምርት ሲሆን የመጫኛው ቁመት ከ20 ሜትር በታች ነው፣ የጉዞው ፍጥነት 240 ሜትር/ደቂቃ ሊደርስ ይችላል፣ ማፋጠኑ 1.5 ሜትር/ሰ2 ሲሆን ጭነቱ ደግሞ 300 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል።
* የዚህ የስታከር ክሬን የተረጋገጠ ዲዛይን የቁሳቁስ ፍሰት በከፍተኛ ተለዋዋጭ መንገድ እንዲስተናገድ ያስችላል።
• የዜብራ ተከታታይ ስቴከር ክሬን እስከ 20 ሜትር ቁመት ያለው መካከለኛ መጠን ያለው መሳሪያ ነው።
• የጉዞ ፍጥነቱ 240 ሜ/ደቂቃ ሊደርስ የሚችል ሲሆን ጭነቱ ደግሞ 300 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል።
• ይህ የስቶከር ክሬን የተረጋገጠ ዲዛይን ያለው ሲሆን ከባድ ጭነቶችን በተለዋዋጭነት መቋቋም ይችላል።
• ተከታታይ ፊልሙ ቀላል እና ቀጭን ይመስላል፣ ነገር ግን በእውነቱ ጠንካራ እና ጠንካራ ነው፣ እና እስከ 180 ሜ/ደቂቃ የማንሳት ፍጥነት አለው።
• ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሄደ
• የሹካ ክፍሎች የተለያዩ ጭነቶችን እንዲቋቋሙ ሊበጁ ይችላሉ።
• የመጀመሪያው ፎቅ ዝቅተኛው ቁመት፡ 550ሚሜ ~ 850ሚሜ።
የሚመለከተው ኢንዱስትሪ፡ቀዝቃዛ ሰንሰለት ማከማቻ (-25 ዲግሪ)፣ የማቀዝቀዣ መጋዘን፣ የኢ-ኮሜርስ፣ የዲሲ ማዕከል፣ ምግብ እና መጠጥ፣ ኬሚካል፣ የመድኃኒት ኢንዱስትሪ፣ አውቶሞቲቭ፣ ሊቲየም ባትሪ ወዘተ
ፕሮጀክት ጉዳይ፡
| ሞዴል ስም | TMBS-B1-200-15 | ||||
| የቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቀት | ዱብልዲፕ | ሲንግልዲፕ | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የቁመት ገደብ GH | 15ሜ | ||||
| ከፍተኛው የጭነት ገደብ | 200 ኪ.ግ. | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት ከፍተኛ | 240ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት መጨመር | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ምንም ጭነት የለም | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| የማውጣት ፍጥነት | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| የሹካ ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ምንም ጭነት የለም | 60 | 60 | 60 | 60 | |
| የሹካ ፍጥነት መጨመር | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የማንሳት አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የስታከር ክሬን የተጣራ ክብደት | ወደ 4,000 ኪ.ግ. | ወደ 4500 ኪ.ግ. | ወደ 4000 ኪ.ግ. | ወደ 45,00 ኪ.ግ. | |
| የጭነት ጥልቀት ገደብ D | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | |
| የጭነት ስፋት ገደብ ዋ | ደብሊው ≤600 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር ዝርዝር መግለጫ እና መለኪያዎች | ደረጃ | ኤሲ፤7.5kw፤3ψ፤380V | |||
| ራይዝ | ኤሲ፤5.5kw፤3ψ፤380V | ||||
| ሹካ | ኤሲ፤0.37kw፤3 ψ ;4P;380V | ኤሲ፤0.37kw፤3 ψ ;4P;380V | ኤሲ፤0.37kw፤3 ψ፤4P፤380V | ኤሲ፤ 0.37kw፤3 ψ ;4P;380V | |
| የኃይል አቅርቦት | የአውቶቡስ ባር (5P፤ መሬትን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦት ዝርዝር መግለጫዎች | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | ወደ 15 ኪ.ወ. | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | አንግል ብረት 80*80*8ሚሜ (የላይኛው ሀዲድ የመጫኛ ርቀት ከ1300ሚሜ አይበልጥም) | ||||
| የላይኛው የባቡር ማካካሻ S2 | -320ሚሜ | ||||
| የመሬት ባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | 22 ኪ.ግ/ሜ | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | -60ሚሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃~40℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ85% በታች፣ ምንም አይነት ጤዛ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መበላሸትን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ የገደብ ማብሪያ/ማጥፊያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ሊፍት እንዳይነሳ ወይም እንዳይወድቅ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ የመገደብ ማብሪያ/ማጥፊያዎች፣ ቋቶች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር: የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ የEMS የደህንነት ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) መለየት፡ ዳሳሽ፣ የመቆንጠጫ ዘዴ የጭነት አቀማመጥ ማወቂያ ተግባር፣ የሹካ ማዕከል ምርመራ ዳሳሽ፣ የሹካ ጉልበት ገደብ ጥበቃ የጭነት መከላከያ መሳሪያ፡ የጭነት ቅርጽ ማወቂያ ዳሳሽ መሰላል፣ የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት ቤት | ||||
አቦሸማኔ
| ስም | ኮድ | መደበኛ እሴት (ሚሜ) (ዝርዝር መረጃ የሚወሰነው በፕሮጀክቱ ሁኔታ መሰረት ነው) |
| የጭነት ስፋት | W | 200 ≤W ≤800 |
| የጭነት ጥልቀት | D | 200 ≤D ≤ 1000 |
| የጭነት ቁመት | H | 60 ≤H ≤600 |
| ጠቅላላ ቁመት | GH | 3000<GH ≤20000 |
| የላይኛው የባቡር ጫፍ ርዝመት | F1፣ F2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ውጫዊ ስፋት | A1፣ A2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| ከጫፉ ያለው የስታከር ርቀት | A3፣ A4 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የቡፌር ደህንነት ርቀት | A5 | A5 ≥ 100 (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የቡፈር ስትሮክ | PM | የተወሰነ ስሌት (ሃይድሮሊክ ቋት) |
| የጭነት መድረክ የደህንነት ርቀት | A6 | ≥85 |
| የመሬት ባቡር ጫፍ ርዝመት | ቢ1፣ ቢ2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የስታከር ክሬን ዊል ቤዝ | M | M=W+2150(W≥600) M=2750(W⼜600) |
| የመሬት ባቡር ማካካሻ | S1 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የላይኛው የባቡር ሐዲድ ትራክ ማካካሻ | S2 | በተወሰነው ዕቅድ መሠረት ያረጋግጡ |
| የመውሰጃ መርሃ ግብር | S3 | ≤2000 |
| የባምፐር ስፋት | W1 | - |
| የመተላለፊያው ስፋት | W2 | D+200(D≥800)፣ 1000(D⼜800) |
| የመጀመሪያው ፎቅ ቁመት | H1 | ነጠላ ቅጥያ H1 ≥550፣ ድርብ ቅጥያ H1 ≥750 |
| የላይኛው ደረጃ ቁመት | H2 | ኤች2 ≥H+430(H≥400) ኤች2 ≥830(H⼜400) |
ጥቅሞች፡
የአቦሸማኔው ተከታታይ ለአነስተኛ መጋዘኖች ተስማሚ የሆነ አውቶማቲክ የማከማቻ መሳሪያ ነው። የላቀ ዲዛይን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ዘዴ የአቦሸማኔው ተከታታይ ፍጥነት እስከ 360ሜ/ደቂቃ፣ ፍጥነት 4ሜ/ሰ2 እና የመጫኛ ቁመት እስከ 25ሜ እንዲሄድ ያስችለዋል፣ እና ጭነቱ ከ300ኪ.ግ አይበልጥም።
• የላቀ ዲዛይን እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መዋቅር የቺታህ ተከታታይ ስቶከር ክሬን እስከዚህ ድረስ እንዲጓዝ ያደርገዋል360 ሜ/ደቂቃ።
• የፓሌት ክብደት እስከ 300 ኪ.ግ.
• ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ ሞተር (IE2)፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሄደ።
• የሹካ ክፍሎች የተለያዩ ጭነቶችን እንዲቋቋሙ ሊበጁ ይችላሉ።
• የመጫኛው ቁመት እስከ 20 ሜትር ሊደርስ ይችላል።
• የመጀመሪያው ፎቅ ዝቅተኛው ቁመት፡ 700ሚሜ ~ 850ሚሜ።

ፕሮጀክት ጉዳይ፡
| ሞዴል ስም | TMBS-B2-200-15 | ||||
| የቅንፍ መደርደሪያ | መደበኛ መደርደሪያ | ||||
| ነጠላ ጥልቀት | ዱብልዲፕ | ሲንግልዲፕ | ድርብ ጥልቅ | ||
| ከፍተኛው የቁመት ገደብ GH | 15ሜ | ||||
| ከፍተኛው የጭነት ገደብ | 200 ኪ.ግ. | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት ከፍተኛ | 360ሜ/ደቂቃ | ||||
| የእግር ጉዞ ፍጥነት መጨመር | 2ሜ/ሰ2 | ||||
| የማንሳት ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 165 | 165 | 165 | 165 |
| ምንም ጭነት የለም | 165 | 165 | 165 | 165 | |
| የማውጣት ፍጥነት | 2ሜ/ሰ2 | ||||
| የሹካ ፍጥነት (ሜ/ደቂቃ) | ሙሉ በሙሉ ተጭኗል | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ምንም ጭነት የለም | 65 | 65 | 65 | 65 | |
| የሹካ ፍጥነት መጨመር | 0.5ሜ/ሰ2 | ||||
| አግድም አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የማንሳት አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የሹካ አቀማመጥ ትክክለኛነት | ± 3ሚሜ | ||||
| የስታከር የተጣራ ክብደት | ወደ 4,000 ኪ.ግ. | ወደ 4500 ኪ.ግ. | ወደ 4000 ኪ.ግ. | ወደ 45,00 ኪ.ግ. | |
| የጭነት ጥልቀት ገደብ D | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | 600~800 (ያካተተ) | |
| የጭነት ስፋት ገደብ ዋ | ደብሊው ≤600 (ያካተተ) | ||||
| የሞተር ዝርዝር መግለጫ እና መለኪያዎች | ደረጃ | ኤሲ፤31.4kw*2;3ψ;380V | |||
| ራይዝ | ኤሲ፤25kw፤3ψ፤380V | ||||
| ሹካ | ኤሲ፤1.13ኪው፤3 ψ ;4P;380V | ኤሲ፤1.13 ኪ.ወ፤3 ψ ;4P;380V | ኤሲ፤1.13kw፤3ψ፤4P፤380V | ኤሲ፤ 1.13 ኪ.ወ; 3ψ ;4P;380V | |
| የኃይል አቅርቦት | የአውቶቡስ ባር (5P፤ መሬትን ጨምሮ) | ||||
| የኃይል አቅርቦት ዝርዝሮች | 3 ψ;380V±10%;50Hz | ||||
| የኃይል አቅርቦት አቅም | ወደ 90 ኪ.ወ. | ||||
| ከፍተኛ የባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | አይ-ቢም 100*68*4.5 (የጣሪያው ሀዲድ የመጫኛ ርቀት ከ1300ሚሜ አይበልጥም) | ||||
| የላይኛው የባቡር ማካካሻ S2 | -380ሚሜ | ||||
| የመሬት ባቡር ዝርዝር መግለጫዎች | H180*166 | ||||
| የመሬት ባቡር ማካካሻ S1 | -60ሚሜ | ||||
| የአሠራር ሙቀት | -5 ℃~40℃ | ||||
| የአሠራር እርጥበት | ከ85% በታች፣ ምንም አይነት ጤዛ የለም | ||||
| የደህንነት መሳሪያዎች | የእግር ጉዞ መበላሸትን ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሽ፣ የገደብ ማብሪያ/ማጥፊያ፣ የሃይድሮሊክ ቋት ሊፍት እንዳይነሳ ወይም እንዳይወድቅ ይከላከሉ፡ የሌዘር ዳሳሾች፣ የመገደብ ማብሪያ / ማጥፊያዎች፣ ቋቶች የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ተግባር: የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ የEMS የደህንነት ብሬክ ሲስተም፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ሲስተም ከክትትል ተግባር ጋር የተሰበረ ገመድ (ሰንሰለት)፣ ልቅ ገመድ (ሰንሰለት) መለየት፡ ዳሳሽ፣ የመቆንጠጫ ዘዴ የጭነት አቀማመጥ ማወቂያ ተግባር፣ የሹካ ማዕከል ምርመራ ዳሳሽ፣ የሹካ ጉልበት ገደብ ጥበቃ የጭነት መከላከያ መሳሪያ፡ የጭነት ቅርጽ ማወቂያ ዳሳሽ መሰላል፣ የደህንነት ገመድ ወይም የደህንነት ኬጅ፣ ፀረ-ማወዛወዝ ዘዴ | ||||























